配電箱熱繼(ji)電器(qi)和時間繼(ji)電器(qi)普遍應用，不(bu)論是(shi)在標準(zhun)和配電箱操縱的(de)功(gong)能是(shi)不(bu)一(yi)樣(yang)的(de)，并(bing)且(qie)她們及時有(you)什么(me)不(bu)同，在發(fa)生(sheng)故障時怎(zen)樣(yang)主要參數校正和檢修它，下邊(bian)的(de)維修記錄表幫(bang)你。

熱繼(ji)電(dian)器的故(gu)障問(wen)題關鍵(jian)有熱元器件燒環、誤(wu)動作和不動作等

一、熱繼電器熱元件燒壞

假(jia)如電(dian)(dian)(dian)機無法運(yun)行或運(yun)作(zuo)時有(you)嗡(weng)嗡(weng)響，可能是熱繼(ji)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)(qi)在熱元器(qi)(qi)(qi)件的(de)電(dian)(dian)(dian)阻器(qi)(qi)(qi)線損壞。產生這類故障的(de)因素是熱繼(ji)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)(qi)動作(zuo)頻率過高，或負荷(he)端短(duan)(duan)路(lu)故障，應斷開(kai)開(kai)關電(dian)(dian)(dian)源(yuan)，查驗(yan)電(dian)(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)(dian)路(lu)，清除短(duan)(duan)路(lu)故障故障，拆(chai)換適合的(de)熱繼(ji)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)(qi)。再(zai)次(ci)調節拆(chai)換后的(de)設定值。

二、配電(dian)箱熱繼電(dian)器誤動作(zuo)

這類(lei)故障(zhang)緣(yuan)故一般有(you)下列(lie)幾類(lei):整定值偏小(xiao)，以(yi)至未負載就動(dong)作(zuo)(zuo),電(dian)機(ji)運(yun)行(xing)全過(guo)程時間過(guo)長，使配(pei)電(dian)箱熱(re)繼(ji)電(dian)器(qi)在運(yun)行(xing)全過(guo)程中(zhong)動(dong)作(zuo)(zuo);實際操作(zuo)(zuo)頻率太高，使熱(re)元器(qi)件常(chang)常(chang)受到損(sun)傷電(dian)流(liu)量(liang)的(de)(de)沖(chong)擊(ji)性(xing);應(ying)用(yong)場所(suo)明(ming)顯的(de)(de)沖(chong)擊(ji)性(xing)及(ji)震動(dong)，使其(qi)動(dong)作(zuo)(zuo)組織松脫而脫口。這種故障(zhang)的(de)(de)處(chu)置方式 是調(diao)節(jie)拆(chai)換合(he)適于以(yi)上工作(zuo)(zuo)中(zhong)的(de)(de)熱(re)繼(ji)電(dian)器(qi)，并(bing)有(you)效調(diao)節(jie)整定值

三(san)、熱繼電器不動作

這類系統軟件故障通常是(shi)根(gen)據(ju)電(dian)流量整定(ding)值偏(pian)大以至負載好長時(shi)間，仍(reng)不(bu)動作，應想據(ju)負荷管理方面造(zao)成電(dian)流量可(ke)以調(diao)節定(ding)電(dian)流量

四、熱繼電器的維(wei)護保養

 熱(re)繼電器長期應用，它應當定期維護(hu)的運行穩定性;熱(re)規格電斷電實際操作(zuo)時，因為(wei)電阻帶(dai)校準(zhun)以前(qian)制冷(leng)，按住復位開關務必不(bu)可以太硬，不(bu)然會(hui)毀壞實際操作(zuo)組(zu)織

五、時間開展汽車繼(ji)電(dian)器系統軟件故(gu)障的檢(jian)修

數控車床(chuang)電氣設備自(zi)動控制(zhi)系統中(zhong)較(jiao)(jiao)常(chang)用(yong)的(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)繼(ji)電器是(shi)空(kong)氣減振(zhen)式時(shi)(shi)間(jian)繼(ji)電器，它的(de)(de)磁感應系統軟件和接觸點(dian)故障(zhang)的(de)(de)檢修與(yu)前(qian)邊述同樣。空(kong)氣減振(zhen)式時(shi)(shi)間(jian)繼(ji)電器的(de)(de)關鍵故障(zhang)是(shi)延遲不這(zhe)類故障(zhang)的(de)(de)因素是(shi)因為空(kong)氣室通(tong)過拆(chai)裝(zhuang)再重新(xin)裝(zhuang)配時(shi)(shi)，密(mi)封性不到(dao)位(wei)或(huo)是(shi)漏汽(qi)，會使動作時(shi)(shi)減少，乃至不延遲;假如(ru)在拆(chai)卸全(quan)過程中(zhong)或(huo)其它緣故有塵土進到(dao)空(kong)氣安全(quan)通(tong)道，使空(kong)氣通(tong)道遇阻，汽(qi)車繼(ji)電器的(de)(de)動作延遲便會越來越較(jiao)(jiao)長。前(qian)面一種應重新(xin)裝(zhuang)配空(kong)氣室，如(ru)橡(xiang)皮(pi)擦膜毀壞或(huo)衰老應予拆(chai)換:后(hou)面一種要拆(chai)卸制(zhi)動氣室，消(xiao)除空(kong)氣房間(jian)內的(de)(de)塵土，故障(zhang)就可以清除。

配(pei)電箱速度繼電器(qi)故障排除(chu)

當反方向制(zhi)動(dong)(dong)系統，電動(dong)(dong)機，假如行車制(zhi)動(dong)(dong)沒有終止，它可能是觸碰或接觸不(bu)良現(xian)象(xiang)擺膠(jiao)(jiao)木(mu)粉粉碎(sui)，觸碰不(bu)工作中，應維(wei)修(xiu)或故障擺拆換膠(jiao)(jiao)木(mu)粉觸碰。

七(qi)、小(xiao)型繼電器檢修

正中間繼電器(qi)原(yuan)理圖與此同(tong)時(shi)因(yin)為不(bu)一樣容積偏小，但(dan)基(ji)本(ben)上管(guan)理方面剖析基(ji)本(ben)原(yuan)理和交流接(jie)(jie)觸器(qi)是一致的(de)(de)，其故障的(de)(de)維修與交流接(jie)(jie)觸器(qi)同(tong)樣。