玻璃鋼表箱自(zi)動控(kong)制系(xi)統線路因(yin)為(wei)布線諸(zhu)多，一次(ci)線路和二次(ci)線路交錯在一起(qi)，應對一個錯綜復雜的控(kong)制系(xi)統線路在維修時通常不知(zhi)道如何下(xia)手(shou)，下(xia)邊給大伙兒可(ke)以詳細介紹下(xia)列(lie)幾類迅速發展(zhan)趨勢清除電氣(qi)線路發生故障統計分析方法，使你事倍功半。

，電力(li)工程玻(bo)璃鋼表箱試驗方(fang)式（即，檢(jian)測(ce)）

當發現問題故障時可短期內(nei)插電試運行查驗系統軟件故障情況。有(you)利于學員找到玻璃鋼表箱內(nei)控制(zhi)度線路故障。

次之(zhi)，仔(zi)細觀(guan)察發覺玻璃(li)鋼(gang)表箱(xiang)病癥(zheng)

這類教學策略(lve)好用(yong)于(yu)開展檢(jian)修工作經歷較(jiao)豐富多(duo)彩的電焊工，如電機無法運行，電機缺相同。根據互聯(lian)網負荷機器(qi)設備的運作發展趨(qu)勢(shi)情況或(huo)響聲(sheng)可以獲得快速(su)找(zhao)到故障點(dian)。

三.提(ti)議。 邏(luo)輯性統(tong)計分析方法，減少玻(bo)璃鋼表箱(xiang)故障(zhang)范(fan)疇

例如，汽(qi)車發動機(ji)無法啟動故障狀況(kuang)剖析

1、如按住接SB時，接觸(chu)器不吸合，則故障范(fan)疇在一個開關電(dian)(dian)源(yuan)及自動(dong)控制系統電(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)路構成部分

2、如按下(xia)按鈕SB時(shi)，接觸器吸合，而(er)電機(ji)不轉，則(ze)故障危害范(fan)疇(chou)就變(bian)小在玻(bo)璃(li)鋼表箱主電源電路構成部(bu)分

四、用(yong)測量(liang)方法(fa)查驗玻璃鋼表箱故(gu)障點

 應運用學員分類(lei)開展(zhan)取代(dai)的辦(ban)法來盡早根據找到玻璃鋼表箱故障點。例如接觸器不(bu)吸合(he)時的測(ce)量(liang)研(yan)究(jiu)思路:

 1、關閉電源查驗可(ke)以選用(yong)表歐母檔(dang)R×100開展測量，如將表棒(bang)各自搭線(xian)上(shang)(shang)端U1和1上(shang)(shang)，讀值(zhi)為(wei)零;再搭線(xian)上(shang)(shang)端V1和2上(shang)(shang)，讀值(zhi)為(wei)線(xian)圈(quan)匝數電阻值(zhi)。則(ze)表明以上(shang)(shang)線(xian)路無故障。隨后再搭在(zai)1和2線(xian)端上(shang)(shang)，并按住按紐SB，如讀值(zhi)為(wei)∞、則(ze)表明故障點在(zai)按鍵上(shang)(shang)

2、通電工作檢(jian)查方式可(ke)(ke)選用(yong)數據信(xin)息校檢(jian)燈或數字萬用(yong)表可(ke)(ke)以溝(gou)通交流(liu)系統軟件工作電壓檔開展剖析測(ce)量(liang)，如將校檢(jian)燈搭(da)線上(shang)端(duan)1和(he)0上(shang)，校檢(jian)燈亮了，再搭(da)線上(shang)端(duan)1和(he)2上(shang)校檢(jian)根據色度(du)暗些或接觸器(qi)吸(xi)(xi)合或雖末吸(xi)(xi)合但(dan)有一個磁感應聲，則表明發生故障(zhang)點也在按鍵上(shang)。

五、故障清除(chu)時要把(ba)握恰當的修(xiu)理方(fang)式。

玻璃鋼表箱故(gu)障查(cha)驗(yan)難以避(bi)免(mian)(mian)產業結構升(sheng)級開展管理方(fang)法實際(ji)操作，反而是大家理應根據(ju)認真仔細オ能快速地清(qing)除故(gu)障。避(bi)免(mian)(mian)故(gu)擴大

第六，變電設備(bei)故障清除常見(jian)問題

電器設備故障(zhang)(zhang)問題(ti)并不是(shi)千篇一(yi)律(lv)的(de)(de)(de)(de)，有(you)的(de)(de)(de)(de)學員(yuan)簡易(yi)，有(you)的(de)(de)(de)(de)繁雜，有(you)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)又(you)通常和別的(de)(de)(de)(de)信息管理(li)系統交疊在(zai)一(yi)起，便是(shi)根據同樣故障(zhang)(zhang)狀況，產生的(de)(de)(de)(de)位置也(ye)會不一(yi)樣，因此在(zai)檢(jian)修時，不能照本宣(xuan)科，要在(zai)大家必須了(le)解和把握電氣控制系統線路(lu)結構(gou)設計的(de)(de)(de)(de)根基上，把握自(zi)身合(he)理(li)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)修管理(li)方案，選用科學合(he)理(li)理(li)論和實際主(zhu)題(ti)活動結合(he)的(de)(de)(de)(de)妥善處理(li)具(ju)體方法，快速、地分(fen)辨和清除(chu)故障(zhang)(zhang)。

1. 輸出功(gong)率(lv)試驗的試驗方式應在沒有毀壞電(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)路、電(dian)(dian)機(ji)(ji)和工(gong)業設(she)備的情形下開(kai)展。試驗應A行短期內啟動。假如(ru)發覺電(dian)(dian)動機(ji)(ji)運作失(shi)相，可以(yi)臨時斷開(kai)電(dian)(dian)動機(ji)(ji)。試驗全過程中，切勿應用外(wai)力作用使接(jie)觸器或汽車(che)繼(ji)電(dian)(dian)器隨便(bian)挪動，以(yi)防出現(xian)意(yi)外(wai)。

2.邏輯性檢測法是一種以為前提條件和。